{"id":4738,"date":"2025-09-04T20:37:57","date_gmt":"2025-09-04T18:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/haitauchen.com\/?p=4738"},"modified":"2026-02-02T22:34:45","modified_gmt":"2026-02-02T21:34:45","slug":"neun-japanische-schiffe-landeten-ueber-17-tonnen-haiflossen-illegal-in-callao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haitauchen.com\/dev\/neun-japanische-schiffe-landeten-ueber-17-tonnen-haiflossen-illegal-in-callao\/","title":{"rendered":"Neun japanische Schiffe landeten \u00fcber 17 Tonnen Haiflossen illegal in Callao"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwischen 2021 und 2024 haben neun japanische Fangschiffe im Hafen von Callao <strong>mehr als 17.000 Kilogramm Haiflossen<\/strong> in 713 S\u00e4cken angelandet, obwohl <a href=\"https:\/\/haitauchen.com\/land\/peru\/\" title=\"Peru\">Peru<\/a> seit 2017 das <strong>Entladen von abgetrennten Flossen<\/strong> unabh\u00e4ngig von Flagge und Fanggebiet verbietet. Laut Auswertung von 83 Inspektionsakten und Transbordo-Protokollen wurden weder Beschlagnahmen verf\u00fcgt noch die Umweltstaatsanwaltschaft (FEMA) informiert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was das Gesetz verlangt \u2013 und was ausblieb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per Gesetz ist das \u201eFinning\u201c untersagt; Haie m\u00fcssen <em>mit angehefteten Flossen<\/em> anlanden. Die Vorschrift gilt f\u00fcr nationale wie ausl\u00e4ndische Schiffe und auch dann, wenn der Fang auf Hoher See erfolgte. Normalerweise m\u00fcssen Inspektoren das Entladen \u00fcberwachen, Verst\u00f6\u00dfe melden, Ware beschlagnahmen und Bu\u00dfgelder verh\u00e4ngen. In den dokumentierten F\u00e4llen geschah dies nicht, weder wurden Verfahren er\u00f6ffnet noch die Staatsanwaltschaft benachrichtigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eHaiflossen haben einen h\u00f6heren Marktwert als das Fleisch. Deshalb verbietet Peru das Entladen von abgetrennten Flossen\u201c, betonen Fachjuristen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umfang, Arten und Herkunft<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mindestens <strong>9.000 Kilogramm<\/strong> der Flossen stammten vom <a href=\"https:\/\/haitauchen.com\/art\/blauhai-prionace-glauca\/\" title=\"Blauhai\">Blauhai<\/a> (<em>Prionace glauca<\/em>, global \u201eVorwarnliste\u201c), weitere <strong>8.000 Kilogramm<\/strong> wurden in den Unterlagen nicht artspezifisch ausgewiesen. Satellitendaten deuten auf Fangaktivit\u00e4ten in internationalen Gew\u00e4ssern des Pazifiks hin. F\u00fcr die Rechtslage in Peru ist das unerheblich: <em>Entladen wird nur mit angehefteten Flossen toleriert<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Private Akteure mit Vorgeschichte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die japanischen Schiffe wurden durch die Seefahrtsagentur <em>Gyoren del Per\u00fa SAC<\/em> vertreten, gegen die bereits Bu\u00dfgelder von \u00fcber 120.000 US-Dollar verh\u00e4ngt wurden (u. a. wegen Verdachtsmomenten auf illegale Fischerei). K\u00e4ufer s\u00e4mtlicher Flossen war <em>Servicios Mar\u00edtimos Santa Elena SAC<\/em>, ein Unternehmen mit einschl\u00e4gigen Verst\u00f6\u00dfen, darunter eine Sanktion (2020) wegen Importen von <a href=\"https:\/\/haitauchen.com\/art\/kurzflossen-mako-isurus-oxyrinchus\/\" title=\"Kurzflossen-Mako\">Kurzflossen-Makos<\/a> (<em>Isurus oxyrinchus<\/em>) ohne CITES-Ausfuhrpapiere.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vollzugsl\u00fccken und internationale Dimension<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die CITES-Sekretariatspr\u00fcfungen f\u00fchrten 2024 zu Handelsbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr bestimmte Hai- und Rochenarten aus <a href=\"https:\/\/haitauchen.com\/land\/ecuador\/\" title=\"Ecuador\">Ecuador<\/a>; gegen\u00fcber Peru wurden St\u00e4rkungen bei Kontrolle und Beh\u00f6rdenkoordination empfohlen. Fachleute fordern f\u00fcr Peru h\u00e4rtere Auflagen: mehr Personal f\u00fcr Umweltpolizei und Zoll, konsequente Beschlagnahmen, sp\u00fcrbare Auflagen bis hin zu tempor\u00e4ren Exportverboten f\u00fcr s\u00e4umige Firmen und die Streichung von Haiprodukten aus dem \u201egr\u00fcnen Kanal\u201c der Zollabfertigung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eGesetze n\u00fctzen wenig, wenn Kontrollen ausbleiben. Konsequente Beschlagnahmen und Pflichtmeldungen an die Staatsanwaltschaft sind entscheidend\u201c, mahnen Umweltstaatsanw\u00e4lte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum es z\u00e4hlt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der globale Flossenhandel setzt hohe Anreize f\u00fcr illegale Praktiken. Abgetrennte Flossen bedeuten in der Regel, dass K\u00f6rper auf See entsorgt werden, oft bei lebendigem Leib. Strikte <em>Fin-Attached<\/em>-Vorgaben sind deshalb ein Kerninstrument gegen Finning. Der Fall Callao zeigt: <strong>ohne wirksame Kontrolle bleibt der Schutz auf dem Papier<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peru: 9 japanische Schiffe landeten trotz Verbot >17 t Haiflossen in Callao. Keine Sanktionen, keine Meldung an die Justiz \u2013 Experten fordern Durchgriff.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Neun japanische Schiffe landeten \u00fcber 17 Tonnen Haiflossen illegal in Callao","description":"Peru: 9 japanische Schiffe landeten trotz Verbot >17 t Haiflossen in Callao. 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